01
Depotladen über Nacht
Planbare Standzeiten, viele Fahrzeuge, begrenzte Anschlussleistung und klare Ladefenster.
Ladeinfrastruktur
Laden, Speichern und Lasten steuern.
WERAX plant Ladeinfrastruktur nicht isoliert, sondern zusammen mit Batteriespeicher, Lastmanagement und Netzanschluss. So wird Elektrifizierung skalierbar, ohne unnötige Leistungsspitzen zu erzeugen.
Das Problem
Laden ist planbar – aber oft leistungshungrig.
Flotten, Logistikdepots, Mitarbeitendenparkplätze und Schnellladepunkte erzeugen neue Gleichzeitigkeiten. Ohne Lastmanagement können wenige Ladefenster die höchste Netzleistung des Monats oder Jahres bestimmen.
Ein Batteriespeicher puffert diese Spitzen. Er lädt, wenn Leistung verfügbar ist, und entlädt, wenn Fahrzeuge gleichzeitig laden. Dadurch kann der Netzanschluss schlanker geplant oder bestehende Anschlussleistung besser genutzt werden.
Ladeprojekt prüfen lassenLaden + SpeicherkW
Ladefenster · Speicherpuffer · Lastmanagement
Typische Szenarien
Für Flotten, Depots und Gewerbestandorte.
02
DC-Schnellladen
Hohe Ladeleistung für Lieferflotten, Logistik, Kundenparkplätze oder Zwischenladung im Betrieb.
03
PV + Ladepunkte
Solarstrom wird für Fahrzeuge nutzbar gemacht, auch wenn Erzeugung und Ladebedarf zeitlich auseinanderfallen.
04
Arealnetze
Mehrere Nutzer, verschiedene Lastprofile und wachsende Elektrifizierung an einem Standort.
Was WERAX auslegt
Die wichtigsten Planungsgrössen.
- 01Ladebedarf. Fahrzeugtypen, Standzeiten, gewünschte Reichweite, Ladefenster und Gleichzeitigkeit.
- 02Netzanschluss. bestehende Anschlussleistung, Ausbauoptionen, Kosten, Zeitplan und Netzbetreiberanforderungen.
- 03Speicher. Leistung in kW, Kapazität in kWh, Lade-/Entladestrategie und Reserve für Wachstum.
- 04Steuerung. Priorisierung von Fahrzeugen, PV-Nutzung, Lastgrenzen, Monitoring und Reporting.
Ladeprojekt planen
Wie viel Ladeleistung braucht Ihr Standort wirklich?
Wir prüfen Flottenprofil, Ladefenster, Netzanschluss und Speicherpotenzial gemeinsam.